충남 어린이·청소년 시내·농어촌버스 무료화 사업 대상 지원 혜택
충청남도는 어린이와 청소년을 위한 교통복지 정책으로, 시내와 농어촌버스의 무료 이용을 지원하고 있습니다. 이 정책은 지역 사회의 교통비 부담을 줄이고, 대중교통 이용을 장려하며, 어린이와 청소년이 보다 편리하게 이동할 수 있는 환경을 제공하고자 합니다. 본 포스팅에서는 충청남도의 이 특별한 교통지원 정책에 대해 자세히 알아보겠습니다.
충청남도 어린이·청소년 시내·농어촌버스 무료화 사업의 개요
1. 사업의 목적
이 사업은 다음과 같은 주요 목적을 가지고 있습니다.
- 가계 교통비 부담 완화: 어린이와 청소년의 대중교통 이용에 대한 비용을 무료로 제공하여 가계의 교통비 부담을 줄입니다.
- 대중교통 활성화를 통한 탄소중립 기여: 대중교통 이용을 촉진하여 환경 보호와 탄소중립 목표 달성에 기여합니다.
- 아이 키우기 좋은 충남 실현: 자녀를 둔 가정의 부담을 덜어주어 충청남도에서 아이를 키우기 좋은 환경을 조성합니다.
2. 시행 시기
이 정책은 2022년 4월 1일부터 본격적으로 시행되었습니다. 그러나 2022년 3월 1일부터는 어린이와 청소년 버스비 지원사업 발급에 대한 사전 예약 및 시범 운영이 시작되었습니다.
3. 지원 대상
충청남도에 거주하는 어린이와 청소년이 지원 대상입니다. 지원 대상의 나이는 만 6세부터 만 18세까지이며, 주민등록 기준으로 충청남도에 거주해야 합니다.
4. 지원 범위
지원은 다음과 같은 범위에서 이루어집니다.
- 전용 카드 이용: 어린이·청소년 버스비 지원사업 전용 카드를 사용하여 대중교통을 이용한 실적에 한해서 지원이 이루어집니다.
- 충남 시내·마을버스 초승요금 환급: 충남 지역의 시내버스와 마을버스에 대해 1일 3회까지 요금 환급이 가능합니다.
- 환승 시 기본요금 환급: 충남버스에서 수도권 1호선 전철로 환승하거나 타 시도의 버스로 환승할 때 기본요금이 환급됩니다.
단, 승차와 하차 시 버스 단말기에 전용 카드를 태그하지 않으면 지원금이 지급되지 않습니다.
지원 예시
정책의 이해를 돕기 위해 실제 이용 사례를 살펴보겠습니다.
1. 4월 1일 이용 사례
- 오전 통학: 충남버스A를 이용한 경우, 충남버스A의 요금이 1일 3회 지원 중 1회차로 지원됩니다.
- 오후 하교: 충남버스C를 탑승한 후 충남버스D로 환승한 경우, 충남버스C의 요금이 1일 3회 지원 중 2회차로 지원됩니다.
- 저녁 이동: 학원 등으로 이동하기 위해 충남버스A를 탑승한 경우, 충남버스A의 요금이 1일 3회 지원 중 3회차로 지원됩니다.
- 밤 귀가: 충남버스B를 탑승한 경우, 지원 대상이 아니므로 요금이 환급되지 않습니다.
2. 4월 2일 이용 사례
- 오전: 충남버스A에서 충남버스B로 환승한 후 수도권 1호선 전철로 환승한 경우, 충남버스A의 요금과 수도권 1호선 전철 기본요금이 지원됩니다.
- 오후: 수도권 1호선 전철에서 충남버스A로 환승 후 대전버스A로 환승한 경우, 충남버스A와 대전버스A의 기본요금이 지원됩니다.
- 저녁: 경기버스A를 탑승한 후 충남버스A로 환승한 경우, 충남버스A의 요금이 지원됩니다.
지원 방법
충청남도에서 제공하는 교통비 지원은 다음과 같은 절차로 이루어집니다.
- 충남형 알뜰교통카드: 충남형 알뜰교통카드를 사용하여 월별로 사용한 교통비를 정산합니다.
- 지원금 지급: 충남 교통비 지원 홈페이지에 회원 가입 후 본인 명의의 휴대폰에 설치된 "충남형 알뜰교통카드 앱"을 통해 지원금을 지급받습니다.
- 만 13세 이하 또는 휴대폰이 없는 청소년은 부모나 세대주가 대리로 회원 가입할 수 있습니다.
안내 사항
- 환승 과정: 충청남도 운수회사 버스를 포함한 환승 과정이 필요합니다.
- 하차 태그: 하차 시 태그를 꼭 해야 지원금이 지급됩니다.
- 환승 시간: 45분 이내 환승에 대해서만 지원이 가능합니다.
- 도민 요건: 수혜자와 부모(세대주) 모두 충남도민이어야 합니다.
충청남도의 어린이·청소년 시내·농어촌버스 무료화 사업은 지역 사회에 큰 혜택을 제공하고 있습니다. 가계의 교통비 부담을 줄이고, 대중교통 이용을 장려함으로써 환경 보호와 교통 편의를 동시에 달성하고자 하는 이 정책은 충청남도의 미래 세대를 위한 중요한 교통복지 정책입니다. 이러한 정책이 다른 지역으로도 확산되어, 보다 많은 어린이와 청소년이 혜택을 받을 수 있기를 기대합니다.